След внимателен анализ установихме, че в спирачките Formula Оrо, произведени преди 1-ви юни 2007, съществува малка вероятност под влиянието на непредвидени обстоятелства болтът, който подсигурява захващането на лостчето, да се разхлаби и лостчето да се отдели. Това се отнася за всички спирачни системи Оrо със серийни номера под 295237.

Молим Ви веднага да проверите дали болтчето на вашите спирачки Оrо е стегнато в границите, определени от производителя. Тази проверка може да бъде извършена лично от вас или от сервизите, оторизирани от производителя. За целта прочетете следващите инструкции.

Важно е да се отбележи, че болтчето не се развива от самосебе си и всякакво добавяне на лепило за болтове или други намеси, извън посочените по-долу от производителя, могат да увредят спирачката.

Инструкции за ремонт – Алуминиеви лостчета – K18,K24, Bianco

За спирачки с алуминиеви лостове (виж картинката долу) болтът трябва да е затегнат до 2 Нм.

1. Открийте болтчето в основата на лостчето.
2. С помощта на динамометричен ключ затегнете болта до 2 Нм.

Ако нямате на разположение такъв ключ, прибегнете до следната процедура:

1. С помощта на 2мм шестогран разхлабете болта.
2. Вкарайте дългия край на шестограна в болта. Използвайте палеца и показалеца си, както е показано на Фиг.1, за да придържате дългия край на шестограна, като стегнете доколкото е възможно.
3. Вкарайте късия край на шестограна в болта и завъртете на една трета по посока на часовниковата стрелка (120 градуса). Моля, обърнете внимание, че поради разстоянието между спирачката и кормилото, може да отнеме повече от едно движение, за да се стигне до една трета (120 градуса).

Инструкции за ремонт – Карбонови лостчета - Puro

За спирачни системи с карбонови лостчета (виж Фиг. 2) болтът трябва да е затегнат до 1 Нм.

1. Открийте болтчето в основата на лостчето.
2. С помощта на динамометричен ключ затегнете болта до 1 Нм.

Ако нямате на разположение такъв ключ, прибегнете до следната процедура:

1. С помощта на 2мм шестогран разхлабете болта.
2. Вкарайте дългия край на шестограна в болта. Използвайте палеца и показалеца си, както е показано на Фиг.1, за да придържате дългия край на шестограна, като стегнете доколкото е възможно.
3. Вкарайте късия край на шестограна в болта и завъртете на една четвърт по посока на часовниковата стрелка (90 градуса). Моля, обърнете внимание, че поради разстоянието между спирачката и кормилото, може да отнеме повече от едно движение, за да се стигне до една четвърт (90 градуса).

Моля, влезте в профила си, за да публикувате коментар