Dragomir Factory DH
Тази рамка бе тествана около две години от състезателите на Drag, преди да се появи официално на пазара. Това позволи да бъдат направени и изпробвани различни конфигурации на окачването, геометрията и други ключови елементи. Крайният резултат е пред очите ви - масивна монококова предна част от алуминий 7005 Т6, четириставно окачване с Horst-link и възможности за настройване, капсуловани лагери. В сравнение с модела Diesel новата рамка е по-къса и с повече ход - 180 - 230мм. Размерите са два - 16 и 18", теглото е около 3кг (без заден амортисьор), а цената й е 985лв.

Готовият велосипед може да включва следните компоненти:

Dragomir Black Pearl
Първата изцяло карбонова рамка на Drag ще се предлага отделно или като цял велосипед с висок клас компоненти. Теглото в двата случая ще е съответно 1,44кг и 9,9кг, а цената на рамката е 1099лв. Разбира се, карбонът не е използван само с цел олекотяване, а и заради характеристиките и возията на този материал. А защо не и поради "модни" съображения - факт е, че композитните рамки са хит напоследък, а широкото им предложение ги прави все по-достъпни. Независимо коя причина бихте си избрали вие, вече можете да закупите и български велосипед с карбонова рамка в три размера - 16, 18 и 20". Ето какво е оборудването му:

Dragomir C2
"Бойният" твърдак на Drag е бил обсъждан многократно във форумите на МТБ-БГ и е добре познат (включително и от личен опит) на много от читателите ни. Въпреки това коментарите и питанията за него не секват. Използвам повода да направя една разяснение: новият модел Assault, макар в предната си част визуално да прилича на C2, всъщност се прави в друг завод и от друг материал, така че C2 е по-високият клас рамка. Както знаете тя е с хидроформирана долна тръба, с регулируеми уши за задната ос и се предлага в размер 14". Цената на рамката е 350лв. Готовият велосипед изглежда така:

Drag F6
това като че ли е най-дългоочакваният модел на Drag в последно време. Макар че още не се е появил в магазините, вече се знае как изглежда и с какви компоненти ще е оборудван. Рамката от алуминий 7005 Т6 e с хидроформирана долна тръба, четириставно окачване с кобилица (но не такова с виртуална опорна точка, т.е. реално задното колело се движи по окръжност около главната ос), капсуловани лагери и заден амортисьор KS Axis. Като цяло рамката е по-масивна от тази на F5/F4, т.е. става дума за по-дългоходов ендуро велосипед със 160мм ход отзад. И тук ще можете да избирате между рамка с размер 17" или цял велосипед:

Drag Behemoth
Това е може би единственият модел без никакви промени за 2007г.

*Има и вариант с движение Shimano Deore, който струва 1199лв.

Drag F4m
Този модел заема мястото на добре познатите F4 и F5. Най-съществените промени с в рамката - различен профил на тръбите и допълнителни заздравявания в областите, където е имало проблеми с предшествениците му (например при стойките на веригата). Останалите характеристики на рамката се запазват, задният амортисьор е пружинен, а компонентите са следните:

Drag Assault
Преминавайки към твърдаците, това е един от най-новите модели на Drag, който мнозина асоциират с C2 заради сходния преден триъгълник. Както отбелязах по-горе обаче, двете рамки се правят в различни заводи и от различен материал, така че Assault е един клас по-ниско и е насочена към хората с по-скромни финансови възможности. Замислен като наследник на Climber, в ценово отношение моделът е разположен между него и C2. Рамката е от алуминий 7005 Т6 и е с размер 14,5 инча.

Drag Climber
Едва ли ще сгреша ако кажа, че този модел вече е класика - добър за едни, лош за други, той отдавна е заел своето място на пазара. През 2007г. по него са направени някои промени в окомплектовката - цената е намалена, спирачките са V-образни, но предната главина е за диск, така че да може лесно да бъде надграден според нуждите и желанията на клиента, вилката също е сменена - SR Suntour XCR с 32мм подпори и 120мм ход. Другата новост е в цветовете.

Drag Grizzly
Последният модел в статията също е добре познат, особено на тези, които са търсили по-евтин велосипед, годен и за лека планинска употреба. Такъв остава той и през 2007г.