Стоманеният велосипед за Dirt Jump е по-лек и по-компактен, но все така здрав и на същата цена.

4130, както вероятно знаете, е номерът на сплавта, известна като хром-молибденова стомана. Това е материалът с главно М, когато се търси комбинация от здравина и устойчивост към натрупване на умора. Именно тези качества са необходими за дисциплини като Dirt-скокове и street, поради което повечето специализирани рамки са направени именно от стоманата с този номер, която е по-лека и устойчива на ръжда в сравнение с обикновената стомана.

Новата рамка на 4130 е втората поред на Ram Bikes, изработена от техния нов партньор-производител в Далечния Изток, и скроена изцяло по тяхно задание. Припомням, че първият им такъв продукт бе новият модел 4Х, който ви представихме миналата година. Името на тайванския производител е търговска тайна, но сред компаниите, с които работи той, са и някои много известни и реномирани марки, за които със сигурност сте чували. Както сами можете да се убедите, серийните номера на рамките вече започват с RAM...

Всъщност дори не е необходимо да прибягваме до чужда репутация, за да правим внушения за качеството на новия 4130 - много по-лесно би било просто да го разгледате на живо и да се уверите сами във високото ниво на рамката. Един от най-интересните детайли е челната тръба за полуинтегрирани (вътрешни) чашки, която е конструирана от три отделни детайла, като усилените легла за чашките са набити и запоени към основната тръба, която е с много по-тънки стени. Цялостно челото запазва здравината си, но се спестяват ценни грамове. Тръбите на основния триъгълник са тройно изтънени, а подсилките в критичните точки (между челото и долната тръба, между седалковата тръба и задницата) са много по-фини и елегантни, отколкото при първото поколение на модела. Сумарният ефект от всичко това е половин килограм по-ниско тегло - новата рамка тежи 2.3 кг, което е много добро постижение в този клас.

Геометрията остава насочена към любителите на Dirt Jump - велосипедът е с къса база 1004.7 мм и стойки на веригата 390 мм, като може да се постигне дори и още по-ниска стойност, ако се подбере подходяща задна гума. Ушите за задната ос, разбира се, са хоризонтални, т.е. байкът е готов за конфигуриране с фиксирана предавка, но можете да прикрепите и ухо за заден дерайльор, в случай че желаете да го ползвате със скорости. Седалковата тръба е скъсена, за да може карачите да имат още повече пространство за трикове под краката си - размерът на новия 4130 е само един, 12.5 инча (32 см). Рамката вече е съвместима само с дискови спирачки.

Ram Bikes са помислили и за външния вид - освен стандартните разцветки и програмата за цвят по избор на клиента (разполагате с поне 16 различни възможности), за модела 4130 можете да избирате и между два различни вида графики.

А най-добрата новина е, че на фона на покачващите се всяка година цени, новият стоманен твърдак на българския производител запазва досегашната си цена. Рамката ще се продава за 449 лв., а освен нея има и две готови окомплектовки на цени 1859 лв. и 1249 лв. Компонентите, които са включени в тях, можете да видите по-долу.

4130.1

1859 лв.

4130.2

1249 лв.

http://www.ram-bikes.com/

Тук можете да видите и видеоклипа, подготвен от Ram Bikes за представяне на новия 4130: http://vimeo.com/23789300