| Giant 2003 | ||
|
|
Първите вести от щаба на един от най-големите велопроизводители в света вече са факт (всъщност те се появиха още преди около месец). Както и през изминалите няколко години компанията продължава да разширява гамата си, прибавяйки модели, използващи нови и интересни технологии. Такава технология за 2003 г. е т.нар. Fluid Form, която ще се използва при най-скъпите модели. Това е нов метод при производство на рамки, при който се използва нагорещено масло под налягане за оформяне и заздравяване на тръбите. При него една кръгла тръба се слага в специална форма с нагрято масло и то се сгъстява под налягане, за да моделира тръбата по желания начин. Това също така прави вътрешния строеж на алуминия по-плътен, което пък позволява да се направят по-тънки и по-здрави тръбите. С новия метод за обработка изпълнението на различни сложни на външен вид дизайни ще стане значително по-леко. Скъпите модели на Giant ще имат и един специален пласт върху боята, който да я предпазва от лющене и протриване. Става дума за същото "мазило", което БМВ използват в своите лимузини 5-та и 7-ма серия.  Леки промени ще има при моделите АС, които вече няма да имат настройка за 100 мм ход на окачването, а максималният ход на рамките се покачва от 150 на 160 мм. Освен това тръбата за седалката е преработена и вече е снабдена с отвор за колчето, така че то да може да се сваля докрай. Досега това не можеше да става с по-дълго колче, защото седалковата тръба на рамката прави извивка, в която колчето се спираше. Това беше един от малкото недостатъци на моделите АС. Сега при тази извивка в тръбата ще има дупка, през която да излиза края на колчето. Както АС, така и DH моделите ще бъдат с новите пружинено-маслени задни амортисьори Manitou Swinger. |
| Последна промяна ( Неделя, 01 Февруари 2009 18:42 ) |
Коментари