| Алуминиева версия на Blur TR от Santa Cruz | ||
|
|
Един от моделите, които американският производител Santa Cruz представи през пролетта на 2012 г., бе Blur TRc. Той се отличаваше със следните неща: лека карбонова рамка, 127 мм ход на окачването VPP и по-отпусната ХС геометрия, т.е. все така ориентирана към ефективност при педалиране, но с по-малък челен ъгъл, който да подпомага по-агресивно каране по трудни терени. Иначе казано, междинното положение на този модел показва и каква е концепцията зад него - близък до състезателния Blur XC като тегло и дължина, но с малко повече ход и с по-отпусната геометрия, по подобие на Blur LT.
И ето, че в началото на 2013 г. същата концепция е приложена и към нов, алуминиев Blur TR. Геометрията, окачването и повечето детайли са еднакви с тези на карбоновата рамка, но по-евтиният материал прави рамката по-достъпна в ценово отношение - базовата цена е 1925 щатски долара (срещу 2670 за TRc).
Ходът на задницата е 125 мм, окачването е VPP от второ поколение, ставните връзки използват клиновидни оси (затягат се, без да минава болт през тях) и са снабдени с гресьорки за по-лесна поддръжка. Челната тръба е конусовидна, задната ос е проходна - 142х12 мм, а неща като ушите ISCG05 водачите за допълнителна броня за регулируем кол за седалката показват, че байкът е насочен и към любителите на по-агресивното каране.
За съжаление Santa Cruz не посочват какво е теглото му, но може да се предположи, че то е близко до това на модела Blur LT, т.е. малко под 3 кг с шок Fox Float CTD. И макар че повечето хора ще възприемат Blur TR като рамка с ХС насоченост (и с право!), следващият видеоклип с новия байк и DH състезателя Джош Брайсленд показва нагледно, че границите в карането ще ги постави колоездачът, а не велосипедът.
RAT ATTACK! Introducing the New Santa Cruz Blur TR from santa cruz bikes on Vimeo. За геометрия, окомплектовки и повече подробности посетете сайта на производителя: |
| Последна промяна ( Понеделник, 21 Януари 2013 18:12 ) |
Коментари
Проблема на късоходовите байкове досега бешенай вече челния ъгъл и това, че като цяло рамката е по-кекава. Тенденциите обаче лека полека хващат вярната посока :)
предполагам, че тва с "достъпната" цена за рамката САМО е печатна грешка :)
"..а неща като ушите ISCG05 водачите за допълнителна броня за регулируем кол за седалката показват, че байкът е насочен и към любителите на по-агресивното каране.." няма нужда от ISG05 водачи, извън класа FR/DH, нема значение иолко агресивно си правите XC/AM..:)
@outfaced
130mm не е мйого, така е. Но се кара и с толко, AM, просто по-трудничко и бавничко е :0). Виж, обаче с кофти Геометрия.. си е за Майстори или за Ъпгрейд ;)