| Странни байкове на Kestrel и Slingshot | ||
|
Kestrel Rubicon SX Рамката е монококова, от карбон, и двата задни амортисьора не са единствената й особеност. Горната тръба също е подвижна и е "вързана" с тях. Цялата тази комбинация от странни решения има за цел няколко неща. За едното вече споменах - осигуряване на толкова ход, колкото никое друго крос-кънтри колело няма. Освен това чрез подвижната горна тръба се подобряват характеристиките на рамката при олекотяване или утежняване на седалката. За какво става дума? При колелата с двойно окачване сядането и ставането от седлото променят начина, по който реагира окачването, като най-често ставането на педали го прави по-твърдо. При повечето байкове изменението е малко - 10%. При Kestrel процентът е 25. Това според производителя подобрява значително возията, поведението и контролирането на велосипеда. Остана само да добавя, че рамката се предлага и във вариант с един заден амортисьор - при това положение ходът й е 120мм, а теглото е с около 300 грама по-малко. За контакти: http://www.kestrelbicycles.com/ Slingshot И това нещо е за планина? - ще попита някой с право. Не само, че е за планина, ами създателите му твърдят, че е най-бързият байк в света (те правят и шосейни модели на същия принцип, за които също казват, че са най-пъргавите на пътя). И същевременно от време на време го наричат колело с окачване, а в повечето случаи го определят по-скромно като "гъвкаво" колело. Каква е идеята зад всичко това? На сайта си Slingshot са обяснили подробно нещата, така че погледнете и там. В общи линии концепцията изхожда от принципа на пружината, а той е, че колкото певече я сгънеш, толкова по-бързо и силно отскача тя. Един от трите елемента в тази уникална рамка е именно една малка пружинка, наместена при свръзката на горната с челната тръба. Оттам до средното движение има опънато стоманено жило - вторият елемент. Третият е пластината от фибростъкло, която свързва горната тръба със седалковата. Самата рамка на Slingshot е от Cr-Mo стомана. Всичко това действа като полуокачване по следния начин: при удар в препятствие, пластината от фибростъкло се огъва, осигурявайки на задницата движение нагоре. Това опъва жилото и то сгъва пружинката (те са свързани така, че изтеглянето на жилото сгъва пружината, а не я разтегля). След това рамката се връща в нормалното си състояние, при което пружинирането допълнително подпомага движението на байка напред. Силата при връщането на пружината действа не в посока от задницата към земята, а по направление от средното движение към челната тръба, т.е. напред.  На всичкото отгоре колелото е и сгъваемо - при пластината от фибростъкло рамката може да бъде прекъсната и да добие съвсем компактен вид. За целта трябва да откачите и стоманеното жило, което става бързо и лесно благодарение на специалната връзка между него и средното движение.  За контакти: http://www.slingshotbikes.com/ |
| Последна промяна ( Вторник, 15 Декември 2009 18:54 ) |
Коментари