Ще започна с информация за новите рамки, които през 2008г. не са никак малко. При твърдаците това са моделите HT3 и 4130.

HT3 е твърда рамка за крос-кънтри от алуминиева сплав 6061, която в ценово отношение ще се настани между добре познатите модели HT1 и HT2. Като геометрия и предназначение новият твърдак е сходен с HT1, т.е. насочен е към ХС любителите, но рамката е с около 60 грама по-лека и с доста повече извивки и промени в профила на тръбите. Дали те допринасят за якостните й характеристики ми е трудно да кажа, но със сигурност "радват окото" и придават на HT3 "по-модерен" вид. Отново ще напомня обаче, че това оформление не бива да ви подвежда относно предназначението й - сигурен съм, че HT3 е здрава рамка, но здрава за ХС каране, не за нещо друго. Наличните размери са три: 16.5, 18.5 и 20.5 инча. Ако решите да си я купите, пригответе си 169лв. и си изберете цвят.

Другият нов твърдак е 4130. Името му говори достатъчно на тези, на които трябва, но все пак ще поясня - това е цифровото означение за хром-молибденовата стомана, от която е изработена тази рамка. Предназначението й също е ясно - най-вече street и Dirt Jump, където качествата на стоманата са високо ценени. 4130 е с хоризонтални уши за задната ос, с възможности за монтаж на дискова или V-образна спирачка и с уши за стандарта ISCG. Дължината на седалковата тръба е 13.5 инча. Важно е да отбележа, че рамката на снимките е само прототип, по който се очакват доста промени към по-добра геометрия и добавяне на още полезни неща. Цената на 4130 е 449лв.

При велосипедите със задно окачване също има две нови рамки. Едната вече има и почитатели, ако се съди по коментарите във Форумите. Става дума за новия Ram FR, който драстично се различава от досегашния модел със същото име. Външният му вид е доста по-фин, без изобщо да изглежда по-слаб и крехък. Предният триъгълник е от алуминий 7005, като горната "тръба" е с монококова конструкция, а челото е съвместимо със стандарта OnePointFive. Задницата е от алуминий 6061. За разлика от предшественика си, новият Ram FR е с четириставно окачване с Horst Link, което генерира 180мм ход на задната ос. Особеност при него е захващането на задния амортисьор - той се закачва директно към една от ставите на окачването, а не към планките между нея и рамката. Новият велосипед може да се похвали и с теглото си, което е под 18кг и за двете окомплектовки. Задният амортисьор е с размери 222х70мм - стандартно FR ще се предлага с Rock Shox Vivid 4.1 или 5.1, като цената само за рамка в двата случая е 1499лв. или 1549лв. Възможните размери на рамката са три - S, M и L.

Ще ви представя и модела Nduro, който не само е нов, но запълва и една важна ниша в продуктовата гама на Ram Bikes. За съжаление в момента разполагам само с тази снимка на прототипа на рамката, който от няколко месеца се кара във Великобритания от Мартин Огдън в състезания по 4-крос. Това обаче е само едно от приложенията на тази рамка. Подозирам, че в България 4Х окомплектовката няма да е толкова разпространена, колкото готовите велосипеди Nduro, които се прицелват към хората, търсещи велосипед с около 130мм ход, който да е достатъчно лек и здрав, за да им даде възможност да го карат хем на дълги дистации, хем по трудни и технични терени. Всъщност ходът е 125мм и се осигурява от четириставно окачване с Horst Link и люлееща се връзка, закачена към горната тръба. И тук предният триъгълник е от алуминий 7005, а задният от 6061. Шокът е с размери 190х51мм и, разбира се, е с марка Rock Shox - Monarch 3.1 или 4.2. Що се отнася до големината на рамката, можете да избирате между 16.5, 18.5 и 20.5 инча. Повече подробности за Nduro ще мога да ви (по)кажа, когато рамките пристигнат в България.

Накрая ще засегна и някои общи за цялата гама велосипеди неща, които ще илюстрирам с модела AM:

От Ram Bikes обещават през 2008г. повече стандартни цветове от когато и да било. Запазва се и възможността за поръчково боядисване в избран от клиента цвят. Графичният дизайн на рамките също е променен.

Всички велосипеди вече ще са със седалки SDG, а повечето ще използват и 400мм колчета с I-Beam захват (конструкцията на SDG с централна релса на седалката) за по-ниско тегло и по-големи възможности за настройка.

Почти всички модели ще са оборудвани с капли Mavic. При най-скъпия вариант на АМ e използван готов комплект колела CrossMax SX, което според мен вдига сериозно нивото на целия велосипед.

При байковете с двойно окачване през 2008г. Ram Bikes залагат на задни амортисьори Rock Shox, като при по-високия клас велосипеди са използвани новите шокове Vivid и Monarch.

При моделите от по-висок клас се изпалзват и нови брони с метална оплетка за жилата на скоростите.

За най-любопитните следват спесификациите на всички модели, които ще предложат Ram Bikes през 2008г.

HT1

HT1.DB

HT3

HT2

XC1

XC1.Carb

XC2.3

XC2.2

XC2.1

XC3

XC3.Carb

Nduro.2

Nduro.1

AM.2

AM.1

AM.0

4X

4X.Team

4130

FR.2

FR.1

DHX.2

DHX.1

През 2008г. Ram Bikes за първи път ще предложат и два шосейни велосипеда:

Road Rival

Road Force

За повече подробности:
www.ram-bikes.com