Дойде време да ви представим един от най-интересните български велосипеди за 2017 г. Cross Xtend Plus е първият байк с българска марка, използващ т.нар. 27.5 Plus колела, т.е. с широчина на гумите 3 инча. Скоро очаквайте подробните ни впечатления за него, но преди това вижте как се представи в изпитателните отсечки (макар че не успях да го карам на всички).

ОКОМПЛЕКТОВКА

Педали: с автомати

Разлики спрямо оригиналната окомплектовка: няма (освен педалите)

Тегло: 13.5 кг

Цена: 2109 лв.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТАТЕЛНИТЕ ОТСЕЧКИ

Реклама

КРАТКИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Въпреки внушителния размер на гумите, който чисто визуално придава малко тромав вид на велосипеда, реалностите при изкачване са съвсем други. Благодарение на приятното тегло и леко търкалящите се гуми с ХС шарка, Xtend Plus се справя изненадващо добре нагоре и даде вторите най-добри времена до момента в двете отсечки над Локорско.

Важно е да уточня, че при изкачванията байкът не само е бърз, но и много приятен като возия. Той преодоляваше някои прагове и по-груби участъци от черния път много по-меко и с по-малко съпротивление, в сравнение с другите твърдаци, които на тези места обикновено подскачат, запъват се или се опитват да буксуват. Големите гуми с ниско налягане имат и много добро сцепление на сухи, стръмни секции, дори когато човек се изправи на педалите.

Същият комфорт е налице и при спусканията. Няма как да не започна с това, че от всички твърдаци, които съм карал за време по пътеките на Локорско и Кътина, с Cross Xtend Plus бях най-малко уморен в края на спусканията. Оказа се, че съм бил и най-бърз до момента...

На Локорско байкът даде време, което е равно на най-доброто до момента, а то е засечено с велосипед с окачване (Cannondale Habt SE). Вярно е, че на най-техничните и груби участъци Xtend Plus не може да се сравнява с "мек" велосипед, но и не изостава много, а при излизането от завоите и при по-равни секции, изискващи педалиране, ускоряването му е много добро, точно като на всеки друг лек твърдак. Комбинацията от тези две качества се оказа особено бърза.

В Кътина пък Xtend изравни времето на друг твърдак - Shockblaze KRS Pro. Двата байка обаче са съвсем различни и това се усети в долната, груба част. Там едва удържах карбоновия ХС велосипед, докато с Plus байка уверено и агресивно мачках камъните и корените. В по-равните и гладки части горна и средна части на пътеката обаче лекият и корав ХС байк на Shockblaze засега е недостижим в ускорението - той натрупа предимството си именно в тези секции. Това показва как една и съща средна скорост може да се постигне по два различни начина, макар че и при Xtend ускорението е отлично и играе немалка роля за доброто му време.