Редовните ни читатели сигурно помнят, че веднъж вече сме представяли марката Banshee. Но тъй като канадската компания се развива доста динамично, през последната година в каталога й се появиха няколко нови велосипеда, някои от които ще ви покажа в следващите редове.

Rune е новият ендуро/АМ байк на Banshee, „по-големия брат” на модела Pyre, за който можете да прочетете в предишната статия. Подобно на него той използва задно окачване VF4B (Virtual Floating 4-Bar) – за него ще припомня, че е с виртуална опорна точка и според производителя осигурява добра платформа за педалиране. Същевременно коефициентът на окачването в различните части от хода е проектиран така, че работата му да е прогресивна и плавна. Rune е байк, който може да понесе сериозни изпитания и тежки терени – вертикалният ход на задницата му е 150мм (6 инча), толкова е препоръчителният ход и за вилката (150-160мм). При подобна конфигурация челният ъгъл е 67 градуса, което би трябвало да осигури необходимите стабилност и добро управление при стръмни терени и по-висока скорост. За „агресивния характер” на Rune свидетелстват накрайниците за стандарта ISCG 2005 при средното движение и челната тръба, съвместима със стандарта 1.5. Предният триъгълник е направен от хидроформирани тръби от алуминий 7005, а теглото на рамката e около 3.2кг без заден амортисьор. Изборът на шок предопределя и цената, която варира от 1815 до 1535 щатски долара. Rune ще се предлага в четири размера: 15”, 16,5”, 18” и 19,5”.

Едно важно нововъведение в рамките на Banshee, използващи окачване VF4B, са полимерните плъзгащи лагери iglide в ставите, комбинирани с портове за гресиране и оси със специални канали за отвеждане и разпределяне на смазката до лагерите. Като предимства на тази система се сочат по-ниско тегло, по-голяма коравина, по-малко съпротивление, по-евтини консумативи, по-лесно сервизиране през по-големи интервали и др.

Друг нов велосипед с окачване VF4B е моделът Rampant за 4Х/dual slalom. Геометрията е съобразена с предназначението му, рамката е компактна и се предлага в два размера, а теглото й е около 3.2кг (без шок). Заложеният ход на окачването отпред и отзад е 100мм (4 инча), като е наблегнато на доброто педалиране, което води и до малко „по-твърда” работа. И тук присъстват накрайниците за ISCG около средното движение, но челото е за вилки с размер на стержена 1 1/8.

Третата нова рамка за 2008г. е Wildcard, насочена към любителите на фрийрайда и по-специално на трасета от типа slopestyle, включващи смес от скокове, завои, рампи и естествен терен. Казано другояче, Wildcard има достатъчно ход отзад, който е регулируем – 130мм (5 инча) или 160мм (6,5 инча) и се осигурява от четириставно окачване с фиксирана опорна точка (т.нар. faux-bar), което е проектирано за прогресивна работа, така че да поема добре силните удари при по-тежки приземявания и по-груб терен. Вилките, с които може да се оборудва рамката, варират от 130 до 180мм ход, което в комбинация с двете позиции за хода на задното колело дава челен ъгъл 67 или 68 градуса и височина на средното движение между 343мм и 368мм. И тук материалът на тръбите е алуминий 7005, челото е 1.5, около средното движение са налице уши за ISCG, а теглото без заден амортисьор е около 3.4кг. Цената на рамката е между 1575 и 1855 щатски долара в зависимост от конкретния шок.

Завършвам статията с модела за спускане и фрийрайд Scythe, който замества досегашните модели Scream и Chapparral, но е по-лек в сравнение с тях. Замисълът е това да бъде една доста универсална рамка, като за целта има две позиции за хода, 7 и 8 инча, т.е. 180 и 200мм, но освен тях има и още една регулируема позиция, която променя геометрията, без да „пипа” хода. Чрез нея байкът може да бъде настроен в режим DH (с по-малък челен ъгъл и по-ниско средно движение) или FR (по-голям челен ъгъл и малко по-високо средно движение). Като цяло обаче FR позицията е проектирана за използване с вилки със 180мм, което в крайна сметка сваля средното движение с няколко милиметра спрямо 200мм вилка и DH настройка. При Scythe има множество детайли, които осигуряват както здравина, така и удобство/съвместимост с повечето компоненти за спускане и фрийрайд на пазара: чело 1.5, средно движение с уши за ISCG, 150х12мм задна ос Maxle. Теглото на рамката е около 4кг, а цената с шок Fox DHX Coil е 1800$. За Scythe има и тема във Форума.

Между другото, очаква се още една рамка за спускане, която обаче ще е с многоставно окачване с виртуална опорна точка. Името на този модел, който все още е в прототипна фаза, е Legend MK1 и към него ще насоча отново вниманието ви, когато се появи в завършен вид. Засега можете да прочетете предварителна информация в тази тема.

За повече подробности:
www.bansheebikes.com

Коментари във форума